OEM ODM OBM van het het Meetapparaatlager van de Plaatlading de Capaciteitstest voor de Basis van de Grondweg

Van het de Testapparaat van de wegBasisbelasting de Test van de de Plaatlading/de Test van de Lagercapaciteit van de Basis van de Grondweg

1. Gebruik:

K30 is het meetapparaat van de plaatlading geschikt om coëfficiënt van ruwe en fijne korrelgrond, hulpgraad en basis na het grond het vullen en samenpersen te testen, en kan ook worden gebruikt om misvormingsmodulus van eenvormige stichtingsgrond te berekenen.

Ii. belangrijke technische parameters:

1, de diameter van de ladingsplaat: 300mm

2. Jack de waaier van de ladingsenergie: 0-6T

3. Jack slag: 160mm

4, metend brugspanwijdte: 3000mm

5. Geschatte druk van handoliepomp: 30Mpa

6, de waaier van de druktest: 0--20 Mpa

7, de waaier van de verschuivingstest: 010mm

8, het gebruik van mechanische olie 10, van toepassing op de milieutemperatuur van 0℃--45℃

Drie, basisstructuur:

K30 is het instrument van de plaatlading samengesteld uit ladingssysteem, dat brug etc. meet.

1. Ladingssysteem:

Het is etc. samengesteld uit ladingsplaat, hefboom, handoliepomp, hoge drukolieleiding. De ladingsdiameter is 300mm, is de dikte 25mm, en de plaatsende lijn voor het plaatsen van de hefboom is gegraveerd op het. De maximumduw van de hefboom is 6t, is de slag 160mm, is de het opheffen hoogte van de opheffende staaf 100mm, en de geschatte druk van de handoliepomp is 30Mpa.

2. Het meten van brug: samengesteld uit steun, straal en wijzerplaatindicatorsteun, enz., kan de straal langs de steunkolom worden opgeheven om de hoogte aan te passen.

Vier, installatiemethode:

1, wordt de straal bevestigd met de steunkolom, zijn 250mm van de grond aangewezen, zouden de twee steunen vlak moeten zijn, zou de kolom in dezelfde rechte lijn moeten zijn, zou de hoogte van de straal op de twee steunen hetzelfde moeten zijn.

2, verbinden de oliepomp, de hoge drukbuizenstelsel van de drukmaat, hefboom.

3. Neem de twee buitenstralen respectievelijk in de binnenstralen op en haal de knoppen aan nadat zij op zijn plaats zijn.

4, de hoogte van de gehele brugstraal op de steunkolom, aan grond 300mm zijn aangewezen.

5. Verbind de drukmaat en het hoge drukbuizenstelsel.

V. het voorbereidende Werk:

1. Plaats de ladingsplaat op het vlakke (bij voorkeur met een dunne laag van fijn garen) testpunt.

2. Drijf de vrachtwagen met de test aan een bepaalde afstand van het testpunt, dat minder dan 1 meter zou moeten zijn, en de achterdiebalk van de vrachtwagen maken boven de ladingsplaat wordt gevestigd.

3. Plaats de hefboom op de ladingsplaat.

4. Installeer de metende brug zodat het in een ruwweg symmetrische positie op het testpunt verkeert.

5. Roteer de opheffende schroef van de hefboom om het te maken met de achterbalk van de vrachtwagen contacteren. Wanneer de hoogte niet genoeg is, test de uitbreidingsstaaf.

6. Installeer de wijzerplaatmeter op de steun van de wijzerplaatmeter, en maak de wijzerplaat verticaal het meten van staafdaling aan het ladings metende punt meten.

Vi. verwijzingstestmethode:

1, voor de stabiele ladingsplaat, voegt eerst een bepaalde lading (0.035Mpa) toe en leegmaakt, las toen de lezing van de wijzerplaatindicator als aanvankelijke lezing van bezinksel.

2, voor geschatte grenslading 1/8 - 1/10 als ladingsbezinksel na beëindiging, lezen en registreren de van het ladingssterkte en bezinksel lezing.

Nota: (a) het bezinksel wordt overwogen om opgehouden te hebben wanneer de hoeveelheid bezinksel in één minuut niet groter is dan 1% van de totale die hoeveelheid bezinksel onder dit niveau van ladingssterkte wordt veroorzaakt.

(b) die de lading van de drukmaat is wordt gelezen de oliedruk in de hefboomcilinder.

3. Wanneer de ladingssterkte de geschatte daadwerkelijke maximumcontactdruk op de plaats, of de bodemstrekgrens van de stichting overschrijdt, zal de test worden tegengehouden.

Vii. berekening:

Volgens: P=F/S, d.w.z., F=P.S, Ph.Shipping en behandeling =Py.Sy

Ph-- -- De ladingssterkte van de ladingsplaat (MPa)

Verpakken en verzenden-- -- Gebied van ladingsplaat (K30-gebied van ladingsplaat: 3.14×300×300÷4 vierkant mm)

Py-- oliedruk in hefboomcilinder (van drukmaat wordt gelezen, eenheid die: Mpa)

Sy-- cilindergebied: 3.14×40×40÷4 (vierkant mm)

(D=40 mm) Ph= (Sy/Shipping en behandeling) ·Py

Aangezien de meter van de vlakke plaatlading zelf een bepaald gewicht heeft en er een bepaalde weerstand in het systeem is, zou het tijdens de test moeten worden verbeterd. De berekeningsformule is als volgt:

Ph = (Sy/Shipping en behandeling) p y + PC - Pf (Mpa)

Lading 2Mpa elke keer

PC - Druk van hefboom en 30 platen dood gewicht op ladingsplaat

Pf -- Druk van oliekring en zuigerweerstand tegen ladingsplaat

Breng de ladingsintensiteit in kaart - bezinkselkromme volgens waarde elke van de ladingsintensiteit (Ph) en overeenkomstig bezinksel (het gemiddelde drie wijzerplaatmeters). Volgens deze kromme, wordt de ladingssterkte bij een bepaald bezinkselbedrag gevonden, en dan wordt de stichtingscoëfficiënt K berekend door de volgende formule.

De sterkte van de K=lading (Mpa) /subsidence (cm)

Viii. voorzorgsmaatregelen en onderhoud

1, zou de drukmaat schoon moeten worden gehouden, trekt de wijzerplaatmeter niet of beïnvloedt, kan het meten van staafdeel niet op het stof plakken en de olie, wijzerplaatmeter, drukmaat wordt niet gebruikt, om de plastic die dekking te behandelen, in de binnen droge plaats wordt geplaatst, om barst te verhinderen. vochtbestendig

2. De hydraulische olie van de oliepomp regelmatig moeten zou worden aangevuld zonder. olie 10. De positie van het bijtankende gat is bij de staart van het cilinderblok, en de capaciteit van de olieopslag is 1 liter.

3, vóór de test, zouden het het aanhalen handwiel moeten worden aangehaald, niet los.

4, test, de staaf van de wijzerplaatmaat aan het vliegtuig van de ladingsplaat, diameter loodrecht moeten zouden zijn hetzelfde te zijn.

5. De afstand tussen het wiel van de vrachtwagen als reactie wordt gebruikt en het centrum van de hefboom zou groter moeten zijn dan 1 meter die.

Nota: 1. Alvorens de oliepomp onder druk te zetten, controleer of er lucht in het systeem is. Als er zijn, te wachten laat leeglopen gelieve de lucht van het gat van de hefboomopening en tot er geen bel in de pijp (voor olie) is.

2. Als de omgevingstemperatuur onder 0℃ tijdens deze periode is, Nr 10 luchtvaart hydraulische olie (SY1131 -- 76) wordt gebruikt, en andere merken van olie worden niet toegestaan om worden gemengd.

3. De hoogte van de hefboomschroef kan niet de tekenlijn overschrijden.